Sedan hösten 2021 har Mats Bernhardsson varit anställd vid Svensk Luftambulans. I april 2022 tillträdde han som flygchef, en central befattning inom verksamheten.
Mats började dock sin yrkesbana som arméofficer. Sedan blev det 28 år som helikopterpilot inom Försvaret (och civil freelance pilot) och sex år som flyginspektör vid Transportstyrelsen.
Till sommaren väljer Mats Bernhardsson att gå i pension. Han ser fram emot en längre ledighet efter ett innehållsrikt yrkesliv.
– Mitt första jobb som freelance pilot blev på dåvarande Norrlandsflyg i Gällivare under åren 1988–1991.
Under sju somrar fick jag möjlighet att vara pilot på Polisflyget i Göteborg. De hade vid den tiden ansvar för ambulanshelikoptertjänsten på flera platser i Sverige. Där genomförde jag mitt första HEMS-uppdrag. Det gjorde stort intryck på mig!
Jobbet var i högsta grad skiftande – allt från trafikövervakning med oförglömliga biljakter till att åka på larm om olycksfall i skärgården eller eftersök av saknad person.
1992 fick jag vara med och starta upp ambulanshelikopterverksamhet på Gotland och flög där under sju år. Verksamhetsformen var väldigt lik den som vi har inom SLA. De hade ungefär samma upplägg vad gäller besättning som vi idag har på två av våra baser, i Mora och Karlstad.
Tyvärr fick jag under denna tid en viktig men jobbig erfarenhet, då en nära vän till mig havererade i havet utanför Visby den 31 oktober 1994. Alla tre ombord omkom. Efter den händelsen har flygsäkerheten varit än mer central för mig.
Under åren 2009–2014 hade jag förmånen att få vara freelance pilot på Grönland, en väldigt annorlunda miljö mot i Sverige men en mycket givande tid.
– Jag är oerhört tacksam för vad dessa erfarenheter har burit med sig och att jag har fått vara med och göra skillnad på många sätt. Det har påverkat mig mycket, både i och utanför arbetet.
Det var också en grund för mitt beslut att tacka ja, då jag under våren 2021 blev uppringd av SLA och erbjöds tjänsten som flygchef.
– Att lyssna på sina medarbetare och att kunna ta beslut. Ibland är det bra att ta två djupa andetag för att inte handla oöverlagt. Det händer att man måste ta ett beslut som varken är trevligt eller roligt. Då kan det vara bra att känna att beslutet togs på rätt grunder.
– Under den korta tid jag hade som operativ pilot inom SLA, så hann jag med att åter få uppleva några uppdrag i fjällvärlden. Den är alltid lika fascinerande.
– Jag har försökt att vara tydlig, tillgänglig och inte minst umbärlig.
Det finns så många duktiga medarbetare inom SLA. Jag har försökt att låta de som har intresse och kompetens inom ett område, också få möjlighet att jobba inom det och medverka till en positiv utveckling.
Jag tror också på att vara närvarande med våra besättningar så mycket det går, genom exempelvis basbesök och simulatorträningar. Även den korta tid jag hade som operativ pilot gav mig otroligt mycket i detta avseende. Om jag inte har en bra bild av hur våra besättningar har det i sin vardag, då har jag inte gjort jobbet!
– Jag upplever att vi har fått en ny utformning på Flight Ops och de uppgifter som åligger oss att lösa. Vi har startat ett flygoperativt forum, som har till syfte att diskutera flygoperativa frågor och att utbyta information mellan baser och Flight Ops.
Vi har nu en väl utvecklad Operational Control, även om det alltid finns mer att göra. Det känns också som att baserna ”sitter mer ihop” nu än vad vi gjorde från början, och det känns väldigt bra!
– Det har blivit väldigt betungande att hantera alla de regler som ständigt tillförs inom flygvärlden. Detta såg jag på nära håll i min roll som flyginspektör. Speciellt de mindre bolagen har en väldigt komplicerad tillvaro emellanåt, när det ska hålla sin verksamhet i gång och samtidigt svara upp mot en ständigt ökad mängd av krav från EASA (EU:s flygsäkerhetsorgan).
– Alla fina medarbetare, både på kontoret och ute på baserna. Jag upplever att vi har en bra stämning över lag och den ska vi jobba på att behålla! Även om det var en kort period som jag flög i SLA, så saknar jag flygningen. HEMS-uppdragen har alltid haft en speciell plats hos mig.
– Det har inneburit mycket frånvaro från hemmet. Den tid som funnits till förfogande hemma har jag försökt att få till att vara av kvalité avseende umgänget med barn och hustru. Jag har varit mycket engagerad i barnen med uppdrag inom skola och idrott.
– Var den du är och lyssna in dina medarbetare – det kommer att räcka långt!
– Initialt ser jag fram emot en längre ledighet med möjlighet att få tid för mig själv och att återhämta kroppen så att resten av livet kan få vara aktivt och innehållsrikt. I juni 2023 genomgick jag en operation och har efter det inte gett mig tid att hitta tillbaka till tidigare fysiska nivå.
– Jag vill få mer tid tillsammans med min hustru då hon har fått ta ett stort ansvar på hemmaplan under många år! Hus och tomt förväntar sig säkert lite omsorg och så väntar förhoppningsvis också ett par intressanta resor med motorcykel…
