Helikoptertekniker

Vill du vara en del av ett väl sammansvetsat team som snabbt når patienter som drabbats av livshotande sjukdomar eller skador och hjälper dem direkt på skadeplats?

Att fatta snabba välgrundande beslut och lösa problem i svåra miljöer kännetecknar arbetet.

Hos oss jobbar olika yrkesprofessioner piloter, läkare, HCM, sjuksköterskor, tekniker och instruktörer tätt tillsammans i en verksamhet utöver det vanliga.

Tekniker står nära en gul helikopter.

Jesper Bergqvist

Titel: Linjetekniker
Bas: Gällivare

Var jobbar du?

– Jag är stationerad som linjetekniker på basen i Gällivare men jobbar även på våra andra baser i Lycksele, Mora och Karlstad, när det behövs.

Hur länge har du arbetat som flygtekniker?

– Jag har jobbat som flygtekniker i drygt 20 år och tre år inom Svensk Luftambulans.

Hur trivs du på jobbet?

– Fantastiskt bra. Jag har alltid trivts väldigt bra med att jobba som flygtekniker.

Vad gjorde du innan du kom hit?

– Efter skolan började jag som flygmotormekaniker på Bromma flygplats. Sedan arbetade jag som tekniker på flygskolan för piloter som då fanns i Bromma och i Arvidsjaur. Där har flera av våra piloter startat sina karriärer. Efter några år på flygskolan blev det helikopter för hela slanten med jobb både i Sverige och Norge.

”Jag får arbeta i fina lokaler med nya helikoptrar, i toppskick och känner att jag hjälper samhället på ett bra sätt.”

Vilken utbildning behöver man för att bli flygtekniker?

– Tvåårig yrkeshögskola och sedan två år på en arbetsplats innan man kan ansöka efter flygtekniker-certifikat. Sedan behövs det en godkänd typkurs för aktuell flygmaskin. SLA opererar Airbus H145 D3. Då krävs en fem veckors typkurs på Airbus-fabriken i Tyskland och en veckas motorkurs hos Safran i Frankrike.

Var kan man utbilda sig?

– Gymnasieutbildning till mekaniker finns exempelvis i Arvidsjaur och NFTC Yrkeshögskolan till tekniker, exempelvis i Luleå. Båda utbildningarna finns också på andra orter i Sverige.

Hur ser en vanlig arbetsdag ut?

– Man börjar dagen med en PFI 24 (daglig tillsyn som görs varje dygn). Sedan går man igenom och planerar de servicepunkter som behöver göras på helikoptern under den närmsta tiden. Arbetet styrs av kalendertid och flygtid.  Vi kan behöva beställa reservdelar eller något specialverktyg. Under natten har man beredskap ifall det skulle bli något problem med helikoptern.

Vad är det bästa med att vara flygtekniker i Svensk Luftambulans?

– Jag får arbeta i fina lokaler med nya helikoptrar i toppskick och känner att jag hjälper samhället på ett bra sätt. Det är en ganska unik arbetsplats där man får träffa många kollegor med kunskap inom olika områden, som tekniker, piloter, läkare, sjuksköterskor med flera.

Publicerat 2025

Lediga jobb

Kategori

Administration

Ort

Karlstad