Under maj månad var det åter dags för SLA-dagarna då alla medarbetare samlas för utbildning, information och erfarenhetsutbyte. Konferensen vars innehåll till största delen är obligatoriskt, genomfördes vid två tillfällen. Det innebär att halva personalstyrkan träffades på en konferensanläggning utanför Sigtuna, medan den andra halvan arbetade med att upprätthålla ambulanshelikopterverksamheten.
Under inledningen fick deltagarna en sammanfattning av vad som är aktuellt inom kommunalförbundet och verksamheten. Det handlade om allt från den medicinska avdelningens utveckling och omvärldsläget, till huvudkontorets årshjul och den tekniska organisationen.
− Utöver de obligatoriska delarna är det väldigt värdefullt att alla inom SLA kan träffas och tillsammans ta fortsatta steg för att utveckla vår verksamhet, säger Lars-Olof Björkqvist, förbundsdirektör för Svensk Luftambulans.
Förbundsdirektör Lars-Olof Björkqvist, verksamhetschef Henrik Johansson och Roger Nordin, chef för den tekniska avdelningen inledde SLA-dagarna.
Paul Carbonnier lade fokus på begreppet complacency (självgodhet) som en del av träning inom SMS, Safety management system och CRM, Crew Resource Management.
− Det handlar alltså om risken att vi gör fel på grund av att vi inte kontinuerligt förbättrar eller förnyar oss.
SMS står för flygsäkerhet i flygbolaget. CRM betyder att alla tillgängliga resurser, till exempel besättningsmedlemmar, helikoptersystem och hjälpmedel, nyttjas effektivt för att på så sätt uppnå en säker och effektiv verksamhet. I regelverket finns lagstadgade krav på SMS och CRM.
Representanter från varje helikopterbas – Lycksele, Mora, Karlstad och Gällivare, berättade om respektive verksamhet och dess utmaningar. Varje bas hade även gjort en film som visar hur lokalerna ser ut på plats.
Här är det Gällivarebasen och Lyckselebasen som presenterar sina verksamheter. Längst till höger: Henric Ceder, utbildningschef vid SLA.
Dag 2 startade med en föreläsning om trötthet och sömn av Tine Almenning som är forskare vid Norsk Luftambulans. Hennes budskap var att trötthet påverkar oss väldigt mycket mer än vad vi tror och gör att vi blir sämre beslutsfattare. Om man vill fördjupa sig mer i ämnet finns Tines avhandling Sömn och sömnighet bland skiftarbetare inom ambulansflyget.
Förmiddagen ägnades sedan åt organisationskultur och beslutsfattande, tillsammans med Tommy Sarwien. Föreläsningar och workshops blandades och deltagarna fick i smågrupper diskutera frågeställningar som är relevanta i vardagen. Det handlade bland annat om ”att skilja på vem jag är och vad jag gör” och att skapa psykologisk trygghet i teamet. Målet är att skapa en trygg miljö där feedback blir en positiv del av vardagen.
SLA-dagarna avslutades med ett föredrag av Jens Fjelnset från Norsk Luftambulans, om väderinhämtningssystemet Hems WX. Systemet innebär att man med hjälp av kameror utplacerade på strategiska platser, kan få mer kunskap om vädret genom bilder och väderdata. Dåligt väder eller bristande information om vädret kan nämligen göra att uppdrag inte kan genomföras.
− Sedan 2020 finns systemet etablerat inom Svensk Luftambulans med stationer i Dalarna och Norrbotten. Vi tror på en fortsatt utveckling och fler stationer för att kunna genomföra fler uppdrag, säger piloten Johan Nordlund som ansvarar och utvecklar Hems WX inom Svensk Luftambulans.
Stort tack till alla deltagare och medverkande för fin gemenskap och gott engagemang under årets SLA-dagar! Tillsammans är vi starka.
