Vill du vara en del av ett väl sammansvetsat team som snabbt når patienter med livshotande sjukdomar eller skador och hjälper dem direkt på skadeplats?
Att fatta snabba välgrundande beslut och lösa problem i svåra miljöer kännetecknar arbetet.
Hos oss jobbar olika yrkesprofessioner piloter, läkare, HCM, sjuksköterskor, tekniker och instruktörer tätt tillsammans, för patientens bästa.
Titel: Pilot
Bas: Lycksele
– Jag har arbetat som pilot sedan 2017 och hos Svensk Luftambulans sedan maj 2025.
– Helikoptrar har intresserat mig sen jag var liten och att bli pilot är en dröm som jag alltid har haft. Jag har till stor del blivit inspirerad av min pappa som också flyger helikopter. Hans passion för flygning har haft stor betydelse för mitt eget intresse.
– Jag trivs jättebra! Jag har fantastiska kollegor som gör dagarna roliga och tillsammans åker vi på uppdrag som gör skillnad för människor som behöver hjälp. Vi har ett nära samarbete och delar dagarna genom att bo, äta, träna och arbeta tillsammans vilket skapar en fin gemenskap.
– Många gånger möter vi människor och deras anhöriga under deras värsta dagar; det är extra utmanande och man blir berörd.
– Innan jag kom till Svensk Luftambulans arbetade jag på ett litet företag i norra Sverige. Jag började som markpersonal innan jag tog mitt eget certifikat och efter det började jag att flyga.
Det har varit olika typer av uppdrag – från transport av fiskare i fjällen till felsökning efter kraftledningar och brandbekämpning. Jag har även arbetat som Safety Manager* och Compliance Monitoring Manager** parallellt med min roll som pilot.
”Tillsammans åker vi på uppdrag som gör skillnad för människor som behöver hjälp”
– Jag tror att det är viktigt att vara lugn, ha en god förmåga att arbeta tillsammans med andra och att man är strukturerad.
– Man kan utbilda sig vid yrkeshögskolor i Sverige, till exempel Svensk Pilotutbildning (SPU), genom privat utbildning, vid Försvarsmakten eller utomlands. Jag valde att utbilda mig i USA, dels för äventyret, dels för att det gick snabbare att ta ett flygcertifikat där. Jag tog mitt certifikat på 11 månader.
Oavsett var du väljer att utbilda dig i Sverige tar det ungefär lika lång tid, upp till två år. Utbildningen kan vissa få genom yrkeshögskolan eller så betalar man själv.
– Jag tror att det viktigaste är att man är intresserad och motiverad.
Att ta sitt certifikat kan vara kostsamt och att få sitt första jobb efter man är klar med sin utbildning kan vara en utmaning. Man får ställa in sig på att jobba hårt för att nå sitt mål.
Läs på om yrket och ställ frågor, gärna till någon som arbetar som pilot. Sedan kan man även boka ett introduktionspass med en flyglärare för att få prova på att flyga en helikopter.
– Efter vi vaknat och ätit frukost börjar dagen med en ORM (Operational Risk Management) där vi tittar på vilka förutsättningar vi har inför dagen. Vi går igenom en lista med allt från trötthet, status på helikoptern och väder, till kontroll av att besättningen är redo för uppdrag.
Våra uppdrag är varierande, med flygningar från fjällmiljö till kust och transport mellan sjukhus. När vi inte är ute på larm finns det tid för att träna, äta och öva. Det är också viktigt att vila mellan uppdrag då vi jobbar dygnet runt och flyger både dag och natt.
– Variationen uppskattar jag mycket. Ingen dag är den andra lik och man vet aldrig i förväg vart vi ska flyga eller vad som möter oss när vi kommer fram. Ena stunden är vi på fjället eller mitt ute i skogen och nästa i en stad.
Jag trivs också väldigt bra med att arbeta i team och här på Svensk Luftambulans får jag arbeta med trevliga och professionella kollegor. Tillsammans åker vi på uppdrag som gör skillnad för människor som behöver hjälp, vilket känns givande och är fint att få vara en del av.
*Safety Manager – flygsäkerhetsansvarig.
**Compliance Monitoring Manager – ansvarig för regelefterlevnad och kvalitet.
Publicerat 2026
